“不会赚钱”的顺丰这回拉上了国家队 菜鸟能撬动资本写好的剧本吗？

近日，顺丰频频登上热搜。

首先是丰巢收费事件。4月30日，丰巢推出会员制度，普通用户12小时内免费保管包裹，超时后0.5元/12小时，3元封顶。会员用户可以享受不限保管次数、7天长时存放、寄件折扣等服务。丰巢的目的很明显，用收费机制倒逼用户尽快取件，以此提高快递柜使用率，同时，或许还有获得收益、减轻资金压力的考量。

该新规一经发布，立刻引发热议，不少消费者认为，丰巢的做法有二次收费嫌疑：一方面，不少快递员在未事先通知的情况下将用户快递擅自放入快递柜，无疑让用户增加了取件的时间成本；另一方面，快递小哥们也已经向丰巢支付过费用。

这种做法看起来并不太合理，对一家企业而言似乎也并不理智。通常，企业为谁解决问题，就应该收谁的费，并必然与服务对象“站一边”，快递柜诞生的初衷是为了解决物流链条在配送中“最后一公里”效率低的问题，即快递员花钱买时效，将单件耗费的较多的派送时长压缩至站在箱边扫码、入柜的数分钟内，所以，丰巢向快递员收费也很自然。但对大部分消费者来说，快递柜带来的并不是完全的便利，不少消费者坦言更希望快递员送货上门。

早在2019年7月，中国邮政部门就明确规定不能未经用户同意擅自将快件投入智能快件箱，但实施情况并不理想；4月25日，国务院联防联控机制新闻发布会上，国家邮政局市场监管司副司长边作栋对于网友反映的部分快递员未经用户同意就将快件投入到智能快件箱的问题回应称，对于未经用户同意擅自将快件投入智能快件箱等不规范的行为，用户可以进行投诉或者举报，邮政管理部门也将予以查处。但截止目前，快递员未经用户允许甚至未经问询就投件至丰巢的现象仍屡禁不绝。

引发争议的同时，丰巢目前最大的对手菜鸟驿站紧随其上，立刻宣布继续免费保存。这既是在争取消费者的认可，又颇有向丰巢宣战的意味。

让顺丰再度成为焦点的是与中国邮政的一次联合。

5月5日，顺丰控股公告表示，丰巢与中邮智递及其股东中邮资本、三泰控股、浙江驿宝、明德控股拟签署一揽子交易协议。至此，中邮智递将成为丰巢集团的全资子公司。交易完成后，丰巢占据了全国智能快递柜近70%的市场。这意味着，作为快递链条中最后100米的智能快递柜行业，几乎被丰巢统一了。

此刻再看丰巢宣布向用户收费的动作就有些耐人寻味了——这更像是为后续的市场策略和反应做一次提前测试。

万联网记者通过企查查发现，中邮智递科技有限公司注册成立于2012年，由中邮资本、三泰控股等巨头控股，而中邮资本由中国邮政100%控股；丰巢自不必说，背靠顺丰的它一直被称为“含金汤匙出生的”智能快递柜。

这次联合对丰巢来说益处显而易见。丰巢不但可以一举占据全国智能快递柜近70%的市场，同时也可以和中国邮政集团这样的巨头深度绑定——尽管巨头的联合对市场、对消费者来说可能并非乐事，但是，资本写好的剧本，或许只有资本才能撬动。

尽管顺丰在2020年成为了第一家营业收入突破千亿的上市快递公司，但无论是从业务量还是市场份额上来看，它的优势相比通达系而言并不亮眼，时效性、高端定位、消费者信赖度等才是它的独特优势；从营收来看，无论是顺丰还是丰巢，其投入比例、经营模式等在提升效率的同时也阻碍了营收的增长。

再不差钱的企业，也会害怕一直烧钱的项目。据投资界报道，目前市场上一台智能快递柜的柜体成本在1.8万到6万元之间不等，除了柜体成本，丰巢在小区、写字楼、学校等地方设柜，还要支出场地租赁成本，这部分费用一般在7000元到1万元之间。此外，后期的维护维修成本也是一笔不小的开支。粗略统计一下，一台智能快递柜一年的投入和运维成本基本在10万元左右。数据显示，丰巢2020年一季度未经审计的营业收入3.34亿元，亏损2.45亿元，而2019年营收16.14亿元，亏损7.81亿元。靠着融资做起来的丰巢就算收费了，其投资收益率可能无法满足资本的期望。

而蓝鲸财经的一则报道则更耐人寻味，其在《顺丰不知道丰巢要向用户收费》一文中表示，据业内人士透露，收取超时费的举动是丰巢自己内部做出的决定，顺丰并不知情。

一边是烧钱，一边是“后来者”不断试图抢占高位，最为明显的是菜鸟。

在最初之际，丰巢与菜鸟是有过“和平岁月”的。2015年6月6日，顺丰控股、申通、中通、韵达、普洛斯5家物流公司宣布投资5亿元成立丰巢科技。其中，顺丰控股持股35%；申通、中通、韵达各持股20%，普洛斯持股5%；丰巢法人代表为顺丰控股总裁王卫；好景不长，2017年6月1日，菜鸟驿站网络发出声明，表示顺丰控股在2017年6月1日凌晨关闭了自提柜数据的信息回传，同时在2017年6月1日中午，又进一步关闭了整个淘宝平台的物流信息回传。随后，顺丰控股曝出猛料称是菜鸟驿站率先发难，封杀丰巢科技，最终目的是为了让顺丰控股由使用腾讯云切换到阿里云。最后，依靠电商件的申通快递，韵达股份相继宣布退出丰巢科技，拥有通达系的菜鸟驿站，与拥有丰巢科技的顺丰控股，二者形成了对立竞争的局面。

目前来看，丰巢科技的竞争归根到底还是来自相关快递业务和市场的竞争，也可以视作顺丰控股与通达系就市场份额展开的争夺。虽然，此次丰巢科技收购了曾经的“对手”，但菜鸟驿站目前拥有申通快递、圆通速递、中通快递、韵达股份、百世汇通等快递业务巨头。从市场份额来看，丰巢科技的竞争压力依旧较大。

公开资料显示，截至2020年3月31日，丰巢科技柜机占比约44%，中邮速递易占比约25%，收购后丰巢科技市占率高达69%，但这并不意味着对市场的完全掌控。自媒体“政事堂”坦言，快递柜的本质是一个重资产的基建，基建的逻辑是要不断降低成本、降低收费的，新基建有的要负责启动新动能的崛起，有的要作为入口驱动新动能的竞争，直接获得收益不太可行；此外，快递柜的技术含量远低于共享单车和送餐快递，几乎是毫无入门门槛，竞争对手只要肯烧钱，很快就能追上你的进度。

毕竟商场如战场，永远不缺的就是新鲜血液。无数后来者正在虎视眈眈。

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