京东系第四个IPO！京东物流港交所成功上市
万联网记者注意到，2021年5月28日，京东物流正式登陆港股，上市公开发售价每股40.36港元，若不行使超额配股权，全球发售募集资金净额241.13亿港元。消息显示，上市首日开盘价46.05港元/股，较发行价40.36港元上涨 14.1%，总市值约为2805亿港元。
据了解，在上市仪式现场，来自京东物流客户及员工的9名代表与象征京东物流科技的六轴协作机械臂，共同敲响了京东物流香港上市的锣声。京东物流也由此成为继京东、达达集团、京东健康后，京东系的第4个IPO。
回顾京东物流的发展之路，我们发现，京东物流从诞生到上市，经历了大约14年。2007年，先是以京东集团内部物流部门的角色诞生并存在，主要任务是支持京东商城的业务。彼时，京东创始人刘强东决定斥重金自建物流，这在当时还是饱受争议的一个举动。2017年，开始作为独立业务分部运营，有了自己独立的品牌形象。可以说从公司物流变成物流公司，京东物流用了整整10年。
而在成为“物流公司”之后，京东物流又用了近5年时间变成供应链一体化解决方案及物流服务商。
在此次成功上市之后，京东物流表示，此次在香港上市，标志着京东物流进入新的发展阶段。募集资金将重点布局一体化供应链，包括升级和扩展六大物流网络，开发与供应链解决方案和物流服务相关的先进技术，扩展一体化解决方案的广度和深度，帮助客户提升供应链效率和用户体验，降低运营成本等。
自2007年京东集团自建物流以来，京东物流建立了覆盖全国、触达全球的六大物流网络，通过坚持不懈的物流基础设施和科技投入，推出211限时达、千县万镇24小时达等服务，重新定义物流服务标准，为京东消费者提供了全球最好的物流服务体验。经历10年的孵化和积淀后，2017年京东物流全面对外开放，到2020年外部客户收入占比已达到46.6%，服务企业客户数超过19万，针对快消、服装、家电、家具、3C、汽车和生鲜等多个行业的差异化需求，推出了一体化供应链解决方案。京东物流始终重视技术创新的重要作用，并不断加大投入，通过充分利用5G、人工智能、大数据、云计算及物联网等底层技术，实现了服务自动化、运营数字化及决策智能化。
能看到，京东物流的供应链一体化解决方案及物流服务商的转型之路无疑是成功的，这一点在其2月16日向香港联交所递交的招股申请中也得以证明，彼时其招股文件显示，2020年前三季度京东物流收入达到495亿元，同比增长43.2%。而在2018年和2019年，京东物流的全年收入分别为379亿元和498亿元。除此数据外，文件还指出，京东物流建立了全国共2000万平米800多个仓库，包括28个大型智能仓库，以及冷链、综合运输等六大高度协同的网体系络。其中供应链服务优势是最为突显的，在京东物流前三季度495亿元的累计收入中，来自一体化供应链客户产生的收入占比达到79.1%。根据招股文件显示，京东物流一体化供应链客户数量从2018年12月31日的32465家客户增长至2020年9月30日的46083家，增幅高达42%。
万联网记者也注意到，数据显示，京东物流来自一体化供应链客户的收入，从2018年的341.51亿元，逐步增至2020年的556.2亿元，在京东物流整体收入中占比始终高于75%。根据招股书，此次募资，将有大半用于升级和扩展仓储、运输、配送、大件、冷链、跨境等六大物流网络，以保持竞争优势。由此可见，京东物流将在供应链一体化解决方案及物流服务商的道路上继续发力。
值得注意的是，万联网记者注意到，从京东物流正式启动IPO到成功上市至今不到4个月，其中京东物流从诞生到上市，用了14年。据了解，从成立到上市，顺丰花了23年；申通同样是23年，韵达花了17年；圆通和中通则是16年，可以说，京东物流创造了头部快递物流行业中最快的上市速度。
如今，京东物流成功上市，也标志着京东物流完成了真正意义上的成长与独立。而在上市之后，京东物流无疑将拥有更多的资本，有望成为京东发展的新引擎。
来源：京东物流招股书、京东黑板报、万联网综合整理
