宁夏唯一A股上市物流公司改换万亿能源央企门庭!聚焦铁路煤炭运输和供应链贸易,西部创业实控人拟变更为国家能源集团

万联网 , 毛莉 , 2024-11-07 , 浏览:101

以并列第一大股东身份参与西部创业(000557.SZ)经营两年后,国家能源投资集团有限责任公司(简称“国家能源集团”)即将正式成为西部创业实际控制人。

将成国家能源旗下第7家上市公司

11月6日晚,西部创业发布公告称,公司控股股东宁夏国有资本运营集团有限责任公司(简称“宁国运”)拟将其持有的公司7291.87万股股份(占公司股份总数的5%),协议转让给国家能源集团宁夏煤业有限责任公司(简称“宁夏煤业”),转让价格为6.05元/股,股份转让价款合计4.41亿元。而截至11月6日收盘,西部创业的股价报5.17元/股,涨幅达1.57%,总市值为75.40亿元。以此换算,股份转让的溢价率达17.02%。

若完成相关股份转让,西部创业的控股股东将变为宁夏煤业,实控人将由宁夏回族自治区人民政府变更为国家能源集团。西部创业公告中称,本次权益变动方式为股份协议转让,不触及要约收购。本次股份转让不会对公司的正常生产经营造成不利影响,亦不存在损害公司和中小股东利益的情形。

值得一提的是,在此次协议转让股份之前,国家能源集团以并列第一大股东身份已参与西部创业经营两年。2022年10月,国家能源投资集团大举入股西部创业,彼时宁夏煤业同样从宁国运手上以6.05元/股的单价接下西部创业的12.28%股份,将其持股比例由4.90%提升至与宁国运一致的17.19%。

若本次股份转让顺利实施,宁国运、宁夏煤业的持股比例将由17.19%,分别变化为12.19%、22.19%。这也意味着,西部创业的控制权将由地方国企转向国家级能源巨头,赋予公司未来发展新的战略方向。
作为一家中央骨干能源企业,国家能源集团拥有煤炭、电力、运输、化工等全产业链业务,位列2024年《财富》世界500强第84位。截至2023年底,国家能源集团员工总数31万人,资产总额达2.1万亿元,煤炭产能6.65亿吨/年,发电总装机3.2亿千瓦,自营铁路2708公里,港口吞吐能力2.9亿吨/年,煤制油品产能531万吨/年。
据万联网了解,目前国家能源集团所属二级管理单位有82家,掌控着中国神华(601088.SH)、龙源电力(001289.SZ)2家A+H股上市公司,以及国电电力(600795.SH)、长源电力(000966.SZ)、龙源技术(300105.SZ)、英力特(000635.SZ)这4家A股上市公司,1000余家生产单位,12家科研院所,20家科技企业,产业分布在全国31个省区市以及10多个国家和地区。在上述宁国运完成相关股份转让后,国家能源集团掌控的上市公司数量也将增至7家。
积极探索新型运输模式,快嵌入国家能源“大齿轮”
公开资料显示,西部创业于1994年上市,由原宁夏宁东铁路股份有限公司、原广夏(银川)实业股份有限公司于2016年2月1日通过并购重组而成,当前主要业务包括铁路运输和供应链贸易服务业务以及葡萄酒销售等。其中,铁路运输业务的服务对象为宁夏宁东能源化工基地并辐射周边,主要运输货物为煤炭,服务对象多为央企、国企和大型民营企业;供应链贸易业务则以铁路运输为依托,充分利用自身优势为上下游客户提供采购、运输、仓 储、销售、信息等服务。
宁东能源化工基地是国家重要的大型煤炭生产基地,与陕西榆林、内蒙古鄂尔多斯共同构成国家能源“金三角”,是国家产业转型升级示范区、现代煤化工产业示范区、新型工业化产业示范基地、外贸转型升级示范基地和绿色园区,也是宁夏自治区高质量发展示范区和化工园区,已成为西北首个产值过千亿元的化工园区;西部创业旗下宁东铁路则依托宁东能源化工基地而建,是宁夏乃至能源“金三角”地区的重要运输通道和交通支撑,也是国家“西煤东运”的主力军和重要枢纽节点,担负着宁东能源化工基地煤炭、油品、化工物资等工业原料和产品的运输重任。
国家能源财力雄厚,旗下有火电、煤炭、风电等多个上市公司,西部创业主要业务则在于宁东铁路。两年前,国家能源集团大举入股西部创业,或许就是其具备的强大区位优势有关。
2022年10月,国能宁夏煤业有限公司成功收购宁夏国有资本运营集团所持的西部创业部分股份成为并列第一大股东,国家能源集团彼时表示,本次交易是基于对上市公司未来发展的信心,并进一步促进产业协同。西部创业则对国家能源集团入股前景回应称,将在股东的大力支持下,立足铁路运输、供应链贸易服务主责主业,主动对接国家能源集团铁路、港口板块等相关企业,推动公铁联运、铁铁转运,打通疆煤出区新路径,扩大煤化工产品外运、外煤进宁、矿石等大宗物资反向运输,积极探索新型运输模式,形成新的增长点。
在国家能源投资集团跻身并列第一大股东后,如何抓住机遇,加快嵌入国家能源“大齿轮”,成为西部创业当前和未来最紧要的课题。西部创业锚定“打造一流现代物流企业”战略目标,提出了“立足宁东、满足全区、面向全国”的新要求,制定了未来十年战略规划,全面加快转型升级,主动融入国家综合交通立体网络建设,研究布局煤炭运输通道,构建多功能、综合性、现代化能源运输大通道,支撑国家重大战略实施,为能源供应安全提供重要支撑。
西部创业着力推进路网建设“南进北拓”,主动对接国家能源集团铁路、港口板块企业,推动公铁联运、铁铁转运,打通疆煤进宁和疆煤出区新路径,形成“一路联五口”路网格局。积极布局现代物流园区建设,围绕宁东基地各园区产业分布,通过合作共建共享等方式,加快建设集群化现代物流园,推动现代物流与制造业衔接融合。打造“线上交易、全物流要素服务、信息管理”等为一体的多式联运物流平台,推动采购、生产、销售等各环节信息共享,实现铁路、公路、煤矿、电厂等之间数据交换和互联互通,提高“煤电运化”协同水平和生产流通效率,同步推进信息化基础设施和应用系统整合,打造区域铁路“数据中心+指挥中心”。
国家能源集团拥有丰富的国资背景和资源整合能力,此次拟变更控股权,将为西部创业提供更强的资源和支持,使其能够在更大范围内整合煤炭及化工产品的运输和贸易,形成更加高效的供应链。
第三季度业绩同比下降,董事长职务暂时空缺
西部创业是宁夏唯一一家A股上市物流企业,也是宁夏首家同时拥有2家“4A 级物流企业”“全国商贸物流重点联系企业” “自治区重点物流企业”称号的企业。2023年,西部创业全资子公司宁东铁路、西创运通双双入选“全国商贸物流重点联系企业”“国家4A级物流企业”;宁东铁路克服了煤炭行情低迷的不利影响,铁路单日运量连续多次刷新纪录,2023年,累计完成运量6620万吨,占宁夏铁路货运总量的66.5%,能源保供综合能力实现了质的蜕变与飞跃,为宁东能源化工基地的全面崛起作出了突出贡献。
在发布股份转让交易公告的前夕,西部创业同步披露了2024年三季报。
10月28日晚间,西部创业发布三季度业绩公告称,2024年前三季度营收约9.95亿元,同比减少17.04%;归属于上市公司股东的净利润约2.24亿元,同比增加13.9%;基本每股收益0.1537元,同比增加13.94%。不过,从单季度来看,西部创业第三季度实现营业总收入3.46亿元,同比下降29.99%,环比增长7.87%;归母净利润6805.51万元,同比下降2.77%,环比下降5.18%;扣非净利润5764.58万元,同比下降20.71%,环比下降23.36%。
此前,西部创业在业绩预告中提及,2024年前三季度业绩上涨,主要是运输业务量上升带动毛利上升;应收客户款项回收情况良好,计提信用减值损失金额同比减少;确认资产处置收益535万元、占地补偿收入增加746万元。
值得注意的是,今年8月30日,西部创业董事长何旭东因工作变动,辞去公司董事长职务后,西部创业董事长职务空缺至今。投资者此前较为关注,西部创业新任董事长何时到位。如今,国家能源集团拟入主西部创业,该公司控制权面临变更,这一重要人事安排或许也将有所眉目,外界对新任董事长人选也将有更多期待。
来源:万联网









本文为万联网(www.10000link.com)原创文章,如有异议,请联系我们。文章欢迎各界转载,转载请注明出处:万联网
关注万联网公众号
上一篇:(无)
下一篇:以产业数字化,加快推进湖南“4×4”现代化产业体系建设!
  • 毛莉
    作者

TA还在犹豫如何开场。


最近内容
  • 国企供应链公司新质发展行动白皮书2024
    梁超杰 蔡宇江 许书川
    由万联网首席金融顾问梁超杰、万联网创始人蔡宇江联合万联供应链新质发展智库7位专家共同编撰, 了解国企供应链服务本地产业的新模式与落地经验 通过国联股份-冷链多多、秦岭数字、草都、冠之链、全联农科、河钢供应链12个案例,从新资本、新分工、新模型、新园区、新基建、新产融、新财务、新要素、新IT等层面,为国企供应链公司提供更多转型升级的新思路
    了解更多>
  • 中国供应链金融生态发展白皮书 2022
    万联网
    中国人民大学中国供应链战略管理中心、万联网供应链金融研究院、多位行业专家联合编撰
    <10大案例集于一本>中晟供应链、小硕科技、盈佳信联、国网英大碳资产、京东供应链金融科技平台、宝凯道融、网商银行、六六云链、伊利、苏州新建元和融......
    <行业最新动态一览>聚焦行业热议话题,监管、票据、绿色信贷、政企银合作、仓单、供应链金融公共服务平台......
    了解更多>
  • 中国产业数字化与供应链金融发展白皮书(2024)
    宋华 蔡宇江 黄贵生 许书川
    经济发展需要信心,供应链金融发展下一个十年应如何重拾信心? 《中国产业数字化与供应链金融发展白皮书(2024)》提出:首先,要秉持“先产业后金融,深入产业场景、科技场景以及制度环境场景去发展供应链金融,实现数实融合、以融促产”的原则。在此基础上要准确把握政策方向与监管精神,要在近年大风险事件中学习提防重大风险,要找到既有贸易又合规的增长方式,基于产业集群的平台要找到资本认可的发展路径,要突破产融无法切实相向而行的屏障,要有数据资产化布局占领未来资产、要善用公共基础设施借势借力发展。白皮书将围绕上述方面,为业界同仁梳理趋势、关键经验及可借鉴标杆,帮助大家重拾信心、行稳致远。
    了解更多>
  • 数字供应链
    宋华
    宋华 中国人民大学商学院教授、博士生导师,商务部市场调控专家库专家,中国物流学会副会长,中国管理现代化研究会副秘书长,日本京都大学经营管理大学院讲座教授。主要研究领域为供应链物流管理,特别是供应链金融、服务供应链、供应链关系、供应链安全与风险管理、供应链柔性等。近年来的主要著作包括《智慧供应链金融》《互联网供应链金融》《供应链金融》《物流成本与供应链绩效管理》《服务供应链》等。 数字化浪潮正势不可挡地向前推进,也深刻影响着供应链领域。不同的产业、企业纷纷探索应用大数据等技术改良甚至重塑产业供应链,创造高度智能化、服务化的数字供应链体系,以打破组织内和组织间的壁垒,实现商流、物流、信息流和资金流的高效整合,最大限度地提升效率;同时,通过塑造更具竞争力的运营模式,推动产业的升级与发展,拓展市场空间,创造新的效益。 本书阐述了大数据、物联网、云计算、区块链等现代科学技术对实体经济及产业供应链有何重要影响,数字供应链在三大产业的应用中需要关注哪些关键问题,如何运用数字技术构建数字供应链的系统框架,以实现产业供应链运营效率的提升和产业主体之间的协同,等等。书中广泛介绍了中国企业的先进实践与创新,反映了数字供应链发展的现状与趋势,帮助企业系统地掌握数字化转型和数字供应链创新发展的基本理论和方法,并更好地应用于实践。
    了解更多>
订阅&推送
微信扫码关注公众号
QQ好友
扫一扫

微信扫一扫

为你推送和解读最前沿
的供应链金融创投资讯

返回
顶部