“高铁/地铁/公交/低空+物流”全上阵，深圳重磅发布30项任务清单打造全球物流中心！

深圳特区报、深圳发布 , 供应链金融智库 , 2024-11-14 , 浏览:2387

发展“高铁+物流”、培育“地铁+物流”模式、织密“点对点”跨境电商海运快线、2025年物流运输起降点规模突破420个、开展粤港澳大湾区道路货运零排放走廊建设…… 11月11日，深圳市交通运输局发布《关于促进现代物流业高质量发展的工作措施（2024-2026年）》，通过梳理30项具体任务，旨在进一步发挥深圳资源禀赋和区位优势，有效降低物流成本，推动现代物流业高质量发展，加快建设具有全球影响力的物流中心。

加速打造全球物流中心

深圳发布促进现代物流业高质量发展措施，“高铁+物流”“地铁+物流”“公交+物流”“平台+物流”，齐上阵，加速打造全球物流中心。

此次30条措施，主要围绕“完善物流基础设施、拓展国际物流网络、加快物流业态创新发展、有效降低物流成本、做大做强物流产业集群、支持物流业智慧化升级、推动物流业绿色低碳转型、优化国际物流通关环境”等8个方面展开。

其中，在完善物流基础设施方面，推进高品质物流设施建设，推进商贸服务型、空港型、港口型、生产服务型国家物流枢纽建设。

在拓展国际物流网络方面，常态化运行深圳-喀什班列，打造深圳-喀什-中吉乌多式联运新通道，支撑跨里海国际运输走廊建设和亚欧大陆物流新通道搭建；拓展完善国际货运航线网络，引导货运航空公司加大全货机投放，支持增开定期全货机航班、临时包机航班，加强与全球先进城市、创新型城市、新兴市场城市和主要国际航空货运枢纽连接。

在加快物流业态创新发展方面，《工作措施》称，将发展“高铁+物流”业务，2025年全年货运量达1万吨；培育“地铁+物流”模式，推广形成“一网多用”的轨道物流网络，构筑地下智慧物流体系，2024年日处理量突破1万票，2025年日处理量突破3万票；创新“公交+物流”业态，畅通末端配送“最后一公里”；开拓“低空+物流”领域，打造国家级空中交通管理试点城市，支持低空经济企业试点发展“空地联运”物流运输模式，打造“低空+轨道”应用示范；多元发展集装箱运输新业态，拓展国际中转集拼、整船换装业务，加强港区和综合保税区联动，提升国际中转集拼能力，推动2025年深圳港汽车吞吐量持续增长，打造华南地区汽车海运枢纽港。

在有效降低物流成本方面，持续优化港口集疏运体系，创新实施“粤港澳大湾区组合港”项目，持续拓展组合港覆盖范围，整合办理通关手续；提升物流仓储设施使用效率，推动低效物流用地升级，进一步完善“7+30+N”物流场站体系规划布局，打造与“工业上楼”相匹配的“物流上楼”“仓储上楼”新模式；持续调整优化运输结构，强化国家多式联运示范工程的引领作用，大力发展“公转铁”“公转水”“水水中转”，推动多式联运“一单制”“一箱制”；积极拓展物流产业投融资渠道。

深圳是跨境电商重镇，产业蓬勃发展为物流持续带来新机会。在做大做强物流产业集群方面，高质量发展现代物流集聚区，打造机场跨境电商物流集聚区、平湖南国际铁路物流集聚区、盐田保税冷链物流集聚区、深超总空地一体无人配送集聚区、西部智慧“两业融合”物流集聚区等若干引领性物流高质量发展集聚区；建设现代航运服务产业集聚区，大力发展船舶、海工装备等融资租赁业务，持续完善深圳国际船舶登记中心功能，推动形成现代航运服务产业集聚区；形成低空经济产业集聚区，到2025年实现物流运输起降点规模突破420个。

此外，在支持物流业智慧化升级方面，还将推动物流业大规模设备更新，推进港口智慧化建设，实现港口运营管理智能化，进出口提箱单证100%电子化；加快推进深圳机场物流综合信息服务平台升级项目，加强新技术、新设备与航空物流业务场景的融合；推动功能型无人车落地应用，推动全链条立法，为功能型无人车商业化落地提供法规保障，鼓励一区一特色，服务末端快递外卖等配送行业；将推进物流货运领域车辆电动化试点工作，开展粤港澳大湾区道路货运零排放走廊建设。

在优化国际物流通关环境方面，将推动跨境电商企业入驻机场，力争跨境电商空运业务量年均增长25%；持续开展“海空港畅流计划”，实现海运口岸、机场空港的陆路化快速通关。开通保税展示交易业务，实现“空港+会展+保税”协同联动；推动建设深圳港口统一的国际中转集拼信息化监管服务平台，推进建设东西部两个国际中转集拼中心。

力争2025年物流业增加值突破4000亿元

物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸。近年来，深圳获批建设融合港口型、空港型、商贸服务型、生产服务型为一体的国家物流枢纽城市。

2023年10月，深圳市人民政府出台《关于深圳市加快建设具有全球重要影响力的物流中心的意见》，为物流业发展指明方向；全市上下齐心合作，紧紧围绕物流中心建设，大力发展物流新质生产力，持续提升物流枢纽能级，推动物流业高质量发展走在前列。

2023年，深圳市物流业增加值为3522.35亿元，同比增长6%，占全市生产总值比重达10.18%。为进一步推动物流业高质量发展，深圳市正加快建设具有全球影响力的物流中心，力争2025年物流业增加值突破4000亿元。

据深圳市交通运输局统计，1-7月深圳市物流业增加值为1663.81亿元，同比增长7.90%。同期，全市物流业平均景气指数51.80%，同比提升8.29个百分点。随着物流业发展能级持续提升，目前深圳市已汇聚了8万余家物流企业。 4000余家供应链企业，其中1家世界500强、3家全国物流50强、5家独角兽、13家上市公司、24家超百亿供应链企业。跨境电商物流、供应链管理、绿色货运、无人配送等发展水平全国领先。

今年以来，深圳经济实物量指标持续向好。2024年10月28日，深圳公布经济运行“三季报”，今年前三季度累计、三季度进出口规模均创历史同期新高。前三季度，累计进出口3.37万亿元，同比增长20.9%，增速快于全国、全省水平。分进出口看，均为历史同期新高，其中，出口2.14万亿元，增长19.7%；进口1.23万亿元，增长23.1%。

进出口外贸高速增长的同时，深圳物流也显著增长，经济血脉通达四海。2024年前三季度，深圳港口集装箱吞吐量、机场货邮吞吐量、快递业务量分别增长14.4%、16.5%、18.7%。今年前9个月，中欧班列（深圳）已累计开行150列，发运货值38亿元人民币，同比增长16.19%。